本报讯 5月5日，拥有我国自主知识产权的大型客机C919在上海浦东国际机场首飞成功。使我国航空人追逐了半个世纪的梦想成真，也标志着我国在自主研制大型客机进程上的里程碑。
C919飞机从总体方案、气动外形、机体到系统集成都是由我国自主设计、实验、制造完成。我校航空航天学院张建宇教授作为“飞行器结构疲劳可靠性”领域的专家，曾参与其多个型号飞行器的研制方案、试验总任务书及首飞等评审，并参与了多个在役、在研飞行器型号的故障分析、故障归零工作。在“国产大型客机”专项中，张建宇教授带领团队承担了“大型客机蒙皮连接结构多部位损伤分析评定技术（机身）方法研究（项目经费190万）”的科研项目，并承担了C919型号“加工工艺对铝锂合金疲劳性能影响对比研究”“铝锂合金力学性能及结构件疲劳性能测试”“喷丸成形对材料性能影响研究”（共计项目经费159万）攻关系列项目。
张教授围绕大型客机开展的预研和攻关项目，为大型客机结构满足适航条例的要求提供了设计、分析和试验验证技术，同时为提高我国的大型客机结构设计水平，实现高可靠性和高维修性下的结构长寿命奠定了基础，为我国大型客机的研制和量产做出了贡献。